Продвижение сайта аренды автодомов: маршрут планируют зимой, а бронируют к маю
Продвижение сайта аренды автодомов в Москве: вывожу сайт в ТОП Яндекса по запросам, по которым клиенты ищут вашу услугу. Заявки из поиска — без постоянных расходов на рекламу в Директе.
- Веду проект лично, без менеджеров
- Отчёт по позициям каждую неделю
- Работаю по договору
Продвижение сайта аренды автодомов подчиняется странному календарю: маршрут планируют зимой, под пледом и с картой Карелии на экране, а бронируют машину к маю, когда отпуск уже подписан у начальника. Между этими двумя моментами проходит три-четыре месяца, и всё это время человек возвращается в поиск. Сначала он пишет «путешествие на автодоме по Алтаю», потом «аренда автодома цена», потом «автодом напрокат москва на 10 дней» и в конце — название конкретной модели с датами. Если сайт проката появился в его выдаче только в мае, лучшие недели лета уже разобраны у тех, кого он нашёл в январе.
Ниша маленькая и дорогая. Автодомов в парке у типичной компании от трёх до двадцати, каждый день простоя в июле — прямой убыток, а один клиент на две недели приносит больше, чем десяток посуточных квартир. При этом сверху в выдаче стоят агрегаторы и доски объявлений, рядом — частники, которые сдают свой кемпер на свободные недели, и всё это видит человек, впервые садящийся за руль машины длиной семь метров. Он боится трёх вещей: что не справится с управлением, что потеряет залог за царапину и что машина сломается посреди трассы на Чуйском тракте.
Ниже — как ищут аренду кемперов и прицепов-дач, какие страницы нужны сайту, что должно быть в карточке автодома и на странице маршрута, как писать условия про права, залог и страховку, что делать с календарём занятости, агрегаторами и картами, когда SEO в этой нише не окупится и какие ошибки встречаются у прокатов чаще всего.
Как и когда ищут автодом напрокат
Спрос в нише растягивается на весь год, но меняет характер. Зимой ищут мечту: «путешествие на автодоме», «маршрут на автодоме по Карелии», «сколько стоит арендовать автодом», «автодом или гостиница что дешевле». Это ещё не клиенты, но именно в эти недели человек выбирает, с чьего сайта будет считать бюджет. С февраля по апрель запросы становятся конкретнее: «аренда автодома москва», «автодом напрокат на майские», «аренда кемпера на 2 недели», «прицеп дача аренда». С мая до середины августа идёт горячий спрос с датами и срочностью: «автодом на выходные», «свободный автодом на июль», «аренда автодома завтра». Осенью остаются бархатный сезон на юг, «автодом на новогодние» и редкие зимние поездки на машинах с хорошим утеплением.
По Вордстату общий запрос «аренда автодома» в сезон измеряется тысячами показов в месяц по Москве и области, а в декабре падает в разы. Хвост из маршрутов, моделей и условий по отдельности маленький, по десяткам и сотням показов, но именно он приводит людей, которые уже решились. Половина поиска идёт с телефона, причём летом доля мобильного спроса выше: ищут в дороге, когда планы поменялись или сломалась своя машина.
| Период | Что ищут | Что должен дать сайт |
|---|---|---|
| Декабрь — январь | Маршруты, «автодом или отель», сравнение расходов | Страницы маршрутов, понятный расчёт поездки, подписку на календарь |
| Февраль — апрель | «Аренда автодома москва», модели, условия, майские праздники | Каталог с фото и вместимостью, условия, бронь с предоплатой |
| Май — август | «Автодом на выходные», свободные даты, срочно | Актуальный календарь занятости, быстрый ответ, телефон на первом экране |
| Сентябрь — ноябрь | Бархатный сезон, юг, Кавказ, короткие поездки | Осенние маршруты, межсезонные условия |
| Декабрь | Новогодние поездки, зимний кемпинг, подарочный сертификат | Страница про зимнюю эксплуатацию и сертификаты |
Отсюда главный вывод для владельца: сайт проката нужно приводить в порядок осенью, а не в апреле. Яндекс переоценивает страницы не мгновенно, и всё, что появилось на сайте к Новому году, к сезону бронирования успевает занять место в выдаче. Всё, что делается в мае, работает уже на следующий год.
Структура сайта: какие страницы нужны прокату автодомов
Типичный сайт проката — одна посадочная с галереей и кнопкой «Забронировать». Такой странице приходится отвечать сразу на «аренда кемпера», «прицеп дача», «автодом для семьи с детьми» и «маршрут по Алтаю», и ни на один из этих запросов она не отвечает лучше конкурента. Человек с запросом «аренда автодома на 6 человек» хочет видеть автодомы на шестерых, а не весь парк с прицепами вперемешку.
| Раздел | Какие запросы забирает | Что на странице |
|---|---|---|
| Каталог автодомов | «аренда автодома», «автодом напрокат» | Все машины, фильтр по местам, категории прав, коробке |
| Карточка каждой модели | Название модели + «аренда», «алькова», «интегрированный» | Фото, планировка, спальные места, вес, расход, календарь |
| Прицепы-дачи | «прицеп дача аренда», «аренда каравана» | Требования к фаркопу и машине, категория прав, сцепка |
| По задачам | «автодом на выходные», «на майские», «с детьми», «с собакой» | Подборка машин и условий под задачу |
| Маршруты | «на автодоме по Карелии», «Алтай», «Кавказ», «Золотое кольцо» | Маршрут по дням, стоянки, дороги, сколько дней брать машину |
| Условия и документы | «условия аренды автодома», «залог», «страховка» | Права, стаж, залог, страховка, договор образцом |
Отдельно стоит подумать о трансфере и выдаче. Если машину можно получить не только на базе, но и с доставкой к дому или к вокзалу, это отдельная страница со своими запросами. А если прокат выдаёт машины в нескольких точках или перегоняет их к началу маршрута, например в Петрозаводск или Барнаул, такие страницы закрывают запросы людей, которые прилетают самолётом и хотят начать путешествие сразу на месте. Для продвижения по нескольким городам пригодится разбор продвижения сайта по регионам, но заводить города без реальной точки выдачи не надо: человек приедет, а машины нет.
Карточка автодома: что должно быть, чтобы забронировали
Карточка модели — главная продающая страница. Человек сравнивает две-три машины в соседних вкладках, и выигрывает та, по которой не осталось вопросов. Что обязательно:
- Фото салона и спальных мест при дневном свете, включая санузел, кухню, багажные отсеки и место водителя. Не рекламные снимки производителя, а свои, сделанные в этом сезоне.
- Планировка схемой: где спят взрослые, где дети, раскладывается ли стол в кровать, сколько мест с ремнями безопасности. Спальные места и места для езды — разные числа, и это главный вопрос семей.
- Технические данные человеческим языком: длина и высота (пролезет ли под мост и в паркинг), разрешённая масса и категория прав, коробка, расход на сотню, объём баков воды и туалета, автономность по электричеству.
- Комплектация списком: посуда, постельное, газ, генератор или солнечная панель, велобагажник, маркиза, стулья, детские кресла. Что входит в цену, что за доплату.
- Цена по сезонам и минимальный срок: будни, выходные, высокий сезон, скидка за длинную аренду. Без «от» и без «уточняйте по телефону».
- Календарь занятости прямо в карточке, а не в отдельном разделе.
- Видеообзор машины на пару минут: как включить газ, где сливать бак, как выдвигается ступенька. Такой ролик снимает страх новичка лучше любого текста.
Доверие в этой нише строится на состоянии машин. Год выпуска, пробег, дата последнего обслуживания, кто проверяет машину перед выдачей и что будет, если она сломается в дороге, — всё это стоит написать открыто. Фраза «машина всегда в идеальном состоянии» не работает, а фраза «перед каждой выдачей проверяем газ, воду, шины и тормоза, акт осмотра подписываем вместе, при поломке в пути — эвакуатор и подменная машина или возврат денег за дни простоя» работает, потому что её можно проверить.
Анатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 годаНапишите, какой у вас сайт и по каким запросам нужен ТОП Яндекса, — отвечу сам, назову стоимость и сроки.
Хотите сначала проверить сайт сами? Бесплатный SEO-аудит покажет ошибки за 30 секунд, без регистрации.Проверить сайт →Страницы маршрутов: что работает зимой
Маршрутные страницы — то, что приводит человека на сайт задолго до брони. Запросы «на автодоме по Карелии», «Алтай на автодоме маршрут», «Кавказ на кемпере», «Золотое кольцо на автодоме» задают люди, которые ещё не выбрали прокат. Если ответ на свой вопрос они получили у вас, именно ваш сайт откроют в апреле, когда придёт время бронировать.
Хорошая страница маршрута — не туристический буклет, а практичная инструкция для водителя автодома. Сколько дней нужно, сколько километров в день комфортно проезжать на тяжёлой машине, где ночевать (кемпинги, стоянки, места у воды), где набрать воду и слить туалет, какие участки дороги грунтовые и пройдёт ли там конкретная модель, где заправляться газом, что со связью. И в конце — какую машину из парка брать под этот маршрут и сколько дней аренды закладывать с учётом дороги туда и обратно.
| Маршрут | Что важно водителю автодома | Какую машину предложить |
|---|---|---|
| Карелия | Дальняя дорога от Москвы, грунтовки к озёрам, комары, белые ночи | Полноприводная или с высоким клиренсом, москитные сетки |
| Алтай | Долгий перегон или выдача на месте, перевалы, мало сервисов | Надёжная модель, запасные баки, перегон или выдача в Барнауле |
| Кавказ | Серпантины, жара, горные стоянки | Компактная модель, кондиционер в салоне |
| Золотое кольцо | Короткие перегоны, города, платные стоянки | Небольшой автодом или прицеп-дача, подходит новичкам |
| Выходные в Подмосковье | Два-три дня, озёра, кемпинги | Любая машина парка, минимальный срок аренды |
Важно не копировать описания из туристических сайтов. Пересказ «Кижи — музей деревянного зодчества» есть на тысяче страниц, а информация «до стоянки у озера последние восемь километров грунтовки, наш альковный автодом проходит, интегрированный автодом — только в сухую погоду» есть только у вас. Такие подробности Яндекс и ценит, и читатель запоминает.
Условия аренды: права, залог, страховка, трансфер
Раздел условий читают внимательнее, чем любую другую страницу сайта, и именно здесь теряется больше всего броней. Человек ищет подвох, и любая расплывчатая формулировка становится поводом закрыть вкладку. Условия стоит писать так, чтобы на них не нужно было звонить.
| Вопрос | Как пишут плохо | Как стоит написать |
|---|---|---|
| Категория прав | «Права категории B» | Какие машины парка для B (до 3,5 т), какие требуют C, и почему |
| Возраст и стаж | «Опытный водитель» | Минимальный возраст и стаж в годах, можно ли вписать второго водителя |
| Залог | «Залог по договорённости» | Сумма по каждой модели, когда возвращается, за что удерживается |
| Страховка | «Машины застрахованы» | ОСАГО и КАСКО, размер франшизы, что не покрывается |
| Выдача и возврат | «Удобное время» | Часы выдачи, сколько длится инструктаж, доставка и её условия |
Отдельно про права. Большинство автодомов на базе фургонов укладываются в 3,5 тонны и подходят под категорию B, но тяжёлые интегрированные модели уже требуют категории C. Если это не написано в карточке крупно, человек с правами B бронирует не ту машину, и вы узнаёте об этом в день выдачи. С прицепами-дачами своя история: важна масса прицепа и автомобиля-тягача, наличие фаркопа и иногда категория BE. Лучше честно написать, какой машиной можно тянуть каждый прицеп, чем объяснять это по телефону десятый раз.
Про залог и повреждения нужен прейскурант: сколько стоит царапина на борту, сломанная маркиза, неслитый туалет, поздний возврат. Многим кажется, что такая таблица отпугнёт клиента. На практике она успокаивает: человек видит, что удержания не берутся из воздуха. Образец договора и акта приёма-передачи в PDF на странице условий — ещё один сильный аргумент доверия.
Календарь занятости и цены по сезонам
Для проката автодомов календарь — не украшение, а ответ на главный вопрос летнего клиента: «есть ли машина на мои даты». Если календаря нет, человек звонит, а летом звонит в пять мест подряд и бронирует у первого, кто ответил. Если календарь есть, но обновляется раз в неделю, будет хуже: человек видит свободные даты, пишет, а в ответ слышит «уже заняли». После двух таких историй сайту перестают верить.
Календарь стоит синхронизировать с тем, где реально ведётся бронирование, — со своей CRM, таблицей или учётной системой агрегатора. Если машина сдаётся сразу через несколько площадок, синхронизация обязательна, иначе двойная бронь на июльские выходные неизбежна. Технически это задача для доработки сайта, а не для ручного обновления.
Цены по сезонам лучше показывать таблицей прямо в карточке: будни и выходные, низкий и высокий сезон, праздники, скидка от семи и от четырнадцати дней. Отдельной строкой — что оплачивается сверху: уборка, газ, генератор, животные, трансфер, перегон к началу маршрута. Человек всё равно посчитает итог, и лучше, если он посчитает его у вас, а не удивится в договоре. Удобно добавить калькулятор: даты, модель, опции — итоговая сумма и размер залога.
Веду проект лично: от аудита до заявок. Каждую неделю — отчёт по позициям и трафику.
от 55 000 ₽/месАнатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 годаАгрегаторы, Авито и карты: что делать с соседями по выдаче
По общим запросам вроде «аренда автодома» верх выдачи часто занимают агрегаторы, доски объявлений и подборки. Тягаться с ними числом предложений бесполезно: у агрегатора сотни машин, у вас десять. Но агрегатор проигрывает там, где важны подробности: конкретная модель, маршрут, условия выдачи, ответ на вопрос «пройдёт ли этот автодом к озеру». Ровно эти запросы и стоит забирать своим сайтом. Похожая расстановка сил описана в статьях про продвижение проката авто и посуточной аренды квартир: агрегатор забирает верх, но не весь спрос.
Сами агрегаторы можно использовать как витрину: человек находит машину там, видит название проката и потом ищет вас напрямую, чтобы не переплачивать комиссию. Для этого название компании на площадке и на сайте должно совпадать, а на сайте должен быть ответ, почему бронировать напрямую выгоднее: ниже цена, гибче отмена, есть опции, которых нет на площадке.
Карточки в Яндекс Картах и 2ГИС для проката автодомов важнее, чем кажется. Многие перед бронью хотят посмотреть на базу: где стоят машины, есть ли стоянка для своего автомобиля на время поездки, как добраться. В карточке нужны фото площадки и машин, точный адрес выдачи, часы работы, ссылка на сайт и свежие отзывы с подробностями. Отзыв «всё отлично» почти ничего не даёт, а отзыв «брали на неделю в Карелию, машину показали за час, на трассе спустило колесо — прислали помощь» продаёт следующую бронь.
Ещё одно сравнение, которое владельцы проката делают сами: реклама в Директе приводит бронь, пока она оплачивается, и в июле клик стоит дороже всего. Страница маршрута или карточка модели, которая заняла место в выдаче, продолжает приводить людей и в следующем сезоне без оплаты за каждый переход.
Когда SEO для проката автодомов не сработает
Честно о ситуациях, когда вкладываться в поиск рано или бессмысленно:
- Один-два автодома в парке. Сезон и так закрывается через знакомых, агрегатор и повторных клиентов. Сайт нужен скорее как визитка с условиями и календарём, чем как канал продаж.
- Старт в мае. Если прокат открывается к лету и сайт появляется в последний момент, текущий сезон поиск почти не даст. Это вложение в следующий год, и об этом надо знать заранее.
- Машины в плохом состоянии. Поиск приведёт людей, а отзывы о неработающем холодильнике и протекающем люке уведут следующих. Сначала парк, потом продвижение.
- Нет человека на связи. Летом заявки приходят вечером и в выходные. Если на сообщения отвечают через день, никакой трафик не превратится в брони.
- Условия меняются от клиента к клиенту. Если залог и цена каждый раз «договорные», сайт не сможет их показать, а без них страница проигрывает конкурентам с прозрачной таблицей.
Если вы узнали себя в нескольких пунктах, стоит сначала навести порядок в условиях и парке, а уже потом думать о выдаче. Брони из поиска приходят тогда, когда сайт честно отвечает на вопросы раньше, чем их зададут по телефону.
Ошибки, которые видно на сайтах проката автодомов
Если пройтись по выдаче по запросам аренды кемперов, повторяются одни и те же промахи:
- Все машины на одной странице. Карточек моделей нет, поэтому по запросу с названием модели сайт не находится вообще.
- Фото производителя вместо своих. Клиент приезжает и видит другую обивку и другую планировку. Отсюда отзывы «на фото было по-другому».
- Цена «от» без сезонности. Указана самая низкая цена зимних будней, а в июле она в разы выше. Человек чувствует себя обманутым ещё до звонка.
- Нет категории прав в карточке. Самая частая причина сорванной выдачи.
- Маршруты скопированы с туристических порталов. Такие страницы не ранжируются и ничего не говорят о том, как ехать именно на автодоме.
- Календарь, который врёт. Хуже, чем отсутствие календаря.
- Сайт не открывается на телефоне в дороге. Тяжёлые галереи и видео на первом экране, кнопка звонка где-то в подвале. На медленной связи за городом человек уходит, не дождавшись загрузки.
- Нет ни слова про поломку в пути. Это главный страх, и молчание о нём читается как «разбирайтесь сами».
Часть таких ошибок видно самостоятельно: бесплатный SEO-аудит покажет технические проблемы сайта за 30 секунд. Если прокат сдаёт ещё и водный или внедорожный транспорт, логика страниц похожа на ту, что описана для аренды яхт и катеров: у каждого повода свои запросы и своя посадочная.
Частые вопросы владельцев проката автодомов
Стоит ли делать отдельный сайт для прицепов-дач?
Обычно нет. Достаточно отдельного раздела с карточками прицепов и страницей требований к машине-тягачу. Отдельный сайт размывает силы и отзывы, а клиенты часто сравнивают прицеп и автодом между собой.
Нужен ли блог про путешествия?
Нужны страницы маршрутов и ответы на практические вопросы будущих арендаторов: как управлять длинной машиной, где ночевать, что взять с собой. Общие заметки о красоте природы бронирований почти не приводят.
Можно ли продвигаться по Алтаю или Карелии, если база в Москве?
По маршрутным запросам — да, это информационные страницы, которые приводят людей, планирующих поездку. Но обещать выдачу машины на месте без реальной точки выдачи нельзя.
Когда начинать продвижение, чтобы успеть к сезону?
Чем раньше, тем лучше: с осени. Конкретных сроков выхода в топ не назову никому, потому что они зависят от возраста сайта, конкурентов и состояния страниц. Как я работаю и какой результат получается, видно по кейсам с адресами сайтов.
Что делать с отзывами, если сезон короткий?
Просить отзыв сразу при возврате машины, пока впечатления свежие, и давать прямую ссылку на карточку в Яндекс Картах. Через месяц человек уже ничего не напишет.
Как вы работаете с такими сайтами?
По своей методике, которую отрабатываю с 2005 года; детали не раскрываю. Если хотите обсудить свой прокат и понять, что мешает сайту, напишите через страницу связи. А подробнее о том, как устроено SEO-продвижение сайта под бронирования, рассказано на главной.
Коротко: чеклист сайта проката автодомов
- Сайт готовят к сезону осенью и зимой, а не в мае.
- У каждой модели автодома и прицепа есть своя карточка.
- В карточке свои фото этого сезона, планировка и число мест для сна и для езды.
- Категория прав, масса и габариты указаны крупно в каждой карточке.
- Комплектация расписана списком: что входит, что за доплату.
- Цены показаны по сезонам, будням и выходным, с минимальным сроком и скидками.
- Календарь занятости синхронизирован с реальным учётом броней.
- Залог, страховка, франшиза и прейскурант повреждений написаны открыто.
- Есть образец договора и акта приёма-передачи.
- Написано, что происходит при поломке в пути.
- Есть страницы задач: выходные, праздники, с детьми, с собакой.
- Есть страницы маршрутов с практикой для водителя автодома, а не пересказом путеводителя.
- Условия выдачи, трансфер и стоянка для своей машины описаны отдельно.
- Карточки в Яндекс Картах и 2ГИС заполнены, отзывы просят при возврате машины.
- Сайт быстро открывается на телефоне, кнопка связи видна сразу.
- Есть ответ, почему бронировать напрямую выгоднее, чем через площадку.
Продвижение сайта аренды автодомов в Москве
Вывожу сайты в ТОП Яндекса по запросам, по которым ваших клиентов ищут в поиске. Работаю лично и по договору, отчёт по позициям — каждую неделю.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 200 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 400 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 700 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
Анатолий КузнецовНапишите — отвечу сам, практически сразу
Комментарии
У нас шесть автодомов, сайт одностраничный. Про карточки моделей понял, но не верю, что по названию модели кто-то ищет. Люди же не разбираются, чем один фургон отличается от другого.
Новички действительно не ищут модель в январе. Но к апрелю, когда они уже сравнили три-четыре проката, название модели всплывает в запросах вместе со словом «аренда» или «отзывы». Кроме того, карточка нужна не только под название: она отвечает на «автодом на 6 человек», «автодом с душем», «автодом для категории B». На одностраничнике всё это смешано, и ни один такой запрос сайт не забирает.
Брали автодом на Алтай прошлым летом. Выбрали прокат ровно по той причине, что у них на сайте было написано, где сливать туалет по маршруту и сколько километров грунтовки до Телецкого. Остальные сайты были как близнецы.
Прейскурант повреждений на сайте — спорная вещь. Боюсь, что клиенты увидят цену маркизы и решат, что у нас всё ломается.
Страх понятный, но работает наоборот. Человека пугает неизвестность: «а вдруг удержат весь залог за царапину». Таблица показывает, что удержания конкретные и предсказуемые. Её можно подать спокойно, рядом с описанием осмотра при выдаче и возврате, чтобы было видно: все повреждения фиксируются вместе с клиентом, а не задним числом.
Сдаём два прицепа-дачи. Самый частый вопрос по телефону — потянет ли его кроссовер. Сделала таблицу с массами машин из списка, звонков стало заметно меньше, а броней не убавилось.
А имеет смысл писать маршруты по Кавказу, если выдаём машины только в Подмосковье? Туда ведь далеко ехать.
Имеет, если ваши клиенты реально туда едут. Тогда страница должна честно сказать, сколько дней займёт перегон в обе стороны и сколько аренды закладывать. Многие этого не считают и бронируют неделю на маршрут, где неделя уйдёт только на дорогу. Такая страница привлечёт тех, кто планирует длинный отпуск, а это лучшие клиенты для проката.
Мы весь сезон живём на агрегаторе, отдаём комиссию, но зато брони идут. Не понимаю, зачем вкладываться в свой сайт, если площадка и так приводит клиентов.
Подтверждаю про календарь. Однажды забронировали через сайт свободные даты, а через день нам позвонили и сказали, что машину уже отдали другим. Больше в тот прокат не обращались и друзьям не советуем.
У нас есть видео инструктажа на каждую машину, лежит на RUTUBE. Есть ли смысл вставлять его в карточки на сайте или лучше просто ссылку?
В карточку стоит вставить, но не тяжёлым плеером на первом экране, а лёгкой заставкой, по клику на которую грузится видео. Иначе карточка будет медленно открываться на телефоне, а летом её смотрят как раз с телефона и с плохой связью. Сам ролик сильно снимает страх новичка, поэтому на странице ему место.
Про категорию C в точку. Сами попались: тяжёлый интегрированный автодом стоял в каталоге рядом с лёгкими, без пометки. Клиент приехал с правами B, выдача сорвалась, человек оставил отзыв на Картах. До сих пор висит.
Вопрос по сезонности. Зимой у нас почти нет броней, кроме новогодних. Есть смысл в это время что-то менять на сайте или лучше дождаться весны?
Зима — как раз время, когда сайт надо менять. Брони нет, а поиск есть: люди изучают маршруты и выбирают, у кого будут считать бюджет. Всё, что вы добавите в декабре и январе, к апрелю уже будет на своём месте в выдаче. Весной менять поздно: изменения начнут работать к концу сезона.
Сравнивали с женой автодом и гостиницы на маршруте по Золотому кольцу. На сайте проката был калькулятор с расходом топлива и стоянками, это и убедило. Без него, наверное, поехали бы на своей машине.
Карточки в 2ГИС у нас не было вообще, только Яндекс Карты. После статьи завёл, посмотрю, что будет к лету.