Продвижение сайта аренды яхт и катеров: у каждого повода свои запросы
Продвижение сайта аренды яхт и катеров в Москве: вывожу сайт в ТОП Яндекса по запросам, по которым клиенты ищут вашу услугу. Заявки из поиска — без постоянных расходов на рекламу в Директе.
- Веду проект лично, без менеджеров
- Отчёт по позициям каждую неделю
- Работаю по договору
Продвижение сайта аренды яхт и катеров чаще всего буксует на одной ошибке: владелец флота продаёт «аренду яхт», а клиент покупает повод. Он ищет «катер на день рождения на 8 человек», «яхта на свадьбу Петербург», «прогулка на катере под разводные мосты», «аренда теплохода на корпоратив Москва-река». Сайт, на котором есть только список судов и кнопка «забронировать», под эти запросы не попадает, хотя катер у причала тот же самый.
Вторая сложность — время. Сезон короткий, а бронь делается на конкретный вечер. Если в субботу обещают дождь и ветер, человек ищет, что будет с предоплатой. Если в пятницу хорошая погода, он ищет «катер на сегодня вечером» и звонит тому, кто ответит первым и скажет, свободен ли борт. Поиск в этой нише одновременно про эмоцию, про расписание и про погоду.
Ниже — как реально ищут аренду яхт и катеров, какие страницы нужны сайту, что должно быть в карточке судна, как показать цену, причал и маршрут, что делать с сезоном и погодой, когда SEO не окупится и какие ошибки я вижу у прокатных флотов чаще всего. В конце — чеклист, по которому можно проверить свой сайт.
Как ищут аренду яхты: повод, место и время
Спрос в нише распадается на потоки, и у каждого свои слова. Чем больше потоков закрывает сайт, тем меньше клиентов уходит к агрегаторам и к соседнему причалу.
Повод. Это главный поток. «Яхта на день рождения», «катер на свадьбу», «прогулка на яхте для двоих», «предложение руки и сердца на яхте», «девичник на катере», «выпускной на теплоходе», «корпоратив на яхте». Человек сначала решает, что он празднует, и только потом выбирает судно. Если сайт отвечает на повод — рассказывает, сколько человек помещается, можно ли принести торт и свою еду, есть ли музыка и где переодеться невесте, — он забирает клиента ещё до сравнения цен.
Маршрут и город. В Петербурге это «прогулка на катере по Неве», «катер по рекам и каналам», «аренда катера под разводку мостов», «ночная прогулка на яхте разводные мосты», «на катере в Финский залив», «в Кронштадт на яхте». В Москве — «аренда яхты на Москва-реке», «прогулка на катере от Парка Горького», «катер от Сити», «аренда теплохода от Пресненской набережной». В курортных городах и на крупных водоёмах — «аренда яхты в Сочи», «прогулка на катере по Волге», «яхта на Ладоге». Город и причал в запросе стоят почти всегда.
Тип судна и вместимость. «Аренда катера на 6 человек», «яхта на 12 человек», «парусная яхта аренда», «аренда теплохода на 50 человек», «катер с каютой». Вместимость часто важнее типа: человек знает, сколько у него гостей, и отсекает всё, что не подходит.
Цена и время. «Аренда катера цена за час», «яхта на 2 часа стоимость», «недорого прогулка на катере», «катер на сегодня», «яхта на вечер в субботу». Это самый горячий поток: человек уже решил, что поедет, и выбирает, у кого свободно и понятно по деньгам.
Рыбалка и активный отдых. «Морская рыбалка на катере», «аренда катера для рыбалки с капитаном», «рыбалка на Ладоге с лодки», «вейкборд за катером», «катание на катере с водными лыжами». Аудитория другая: меньше праздника, больше вопросов про снасти, эхолот, время выхода и место ловли.
| Поток запросов | Примеры формулировок | Что важно человеку | Какая страница отвечает |
|---|---|---|---|
| Повод | «катер на день рождения», «яхта на свадьбу», «корпоратив на теплоходе» | Вместимость, еда, музыка, оформление | Страница повода с подходящими судами |
| Маршрут | «прогулка под разводные мосты», «катер по каналам», «яхта по Москва-реке» | Длительность, что увидят, откуда отправление | Страница маршрута с картой |
| Вместимость | «яхта на 10 человек», «теплоход на 40 гостей» | Чтобы все поместились без тесноты | Каталог с фильтром по числу гостей |
| Цена и время | «катер цена за час», «яхта на сегодня вечером» | Свободный борт и итоговая сумма | Карточка судна и страница цен |
| Рыбалка | «морская рыбалка на катере», «катер для рыбалки с капитаном» | Снасти, время выхода, место | Отдельная страница рыбалки |
| Подарок | «сертификат на прогулку на яхте», «подарить прогулку на катере» | Срок действия, перенос даты | Страница подарочных сертификатов |
Почти весь спрос мобильный: люди выбирают прогулку в дороге, в обед, на набережной. По Вордстату в Петербурге и Москве запросы про аренду катеров и яхт в сезон измеряются тысячами показов в месяц, а запросы с конкретным поводом и маршрутом — сотнями и десятками. Зато таких сочетаний десятки, и в этом длинном хвосте небольшой флот спокойно обыгрывает большие площадки.
Какие страницы нужны сайту аренды яхт и катеров
Одна страница с галереей и телефоном в этой нише не работает. Ей нечем ранжироваться по запросам с поводом, маршрутом и вместимостью. Нужна структура, где у каждого потока есть своя посадочная страница, а все они ведут в карточки конкретных судов.
| Раздел | Примеры страниц | Зачем нужен |
|---|---|---|
| Флот | Карточка каждого катера, яхты, теплохода: фото, вместимость, цена за час, причал | Сюда приходят все остальные страницы, здесь бронируют |
| Типы судов | Катера, моторные яхты, парусные яхты, теплоходы, катера с каютой | Запросы по типу и сравнение вариантов |
| Поводы | День рождения, свадьба, предложение, девичник, выпускной, корпоратив, фотосессия | Самый массовый поток, ищут именно так |
| Маршруты | Разводные мосты, реки и каналы, Финский залив, Москва-река от разных причалов | Запросы по маршруту и причалу |
| Причалы | Отдельная страница каждого причала: адрес, схема, парковка, фото посадки | Геозапросы и снятие вопроса «где вас искать» |
| Рыбалка и активности | Морская рыбалка, рыбалка на озере, вейкборд, водные лыжи | Отдельная аудитория со своими вопросами |
| Цены и условия | Цена за час, минимальное время, предоплата, отмена из-за погоды | Отвечает на главный вопрос до звонка |
| Дополнительно | Кейтеринг на борту, оформление, фотограф, музыка, сертификаты | Поднимает средний чек и закрывает запросы-спутники |
Не нужно делать всё сразу. Если флот — три катера на восемь мест, страница «Корпоратив на 100 человек» обманет клиента и испортит отзывы. Начинать стоит с тех поводов и маршрутов, которые реально продаются чаще всего, и делать их глубоко: с фото именно ваших судов на этом маршруте, с реальными ценами и условиями.
Похожая логика «ищут по поводу и вместимости» работает у банкетных площадок — подробно я разбирал её в статье про продвижение сайта банкетного зала. Яхта на корпоратив по сути и есть банкетный зал, только на воде и с маршрутом.
Карточка судна: что должно быть, чтобы забронировали
Карточка катера или яхты — главная страница сайта, даже если на неё никто не попадает из поиска напрямую. Все страницы поводов и маршрутов ведут сюда, и именно здесь человек решает, звонить или нет.
Свои фото, много и с разных сторон. Судно снаружи, палуба, салон, каюта, туалет, место для стола, вид с кормы на город. Ночные фото с подсветкой, если борт ходит под мосты. Клиенты выбирают глазами, и картинки из каталога верфи их не убеждают: они хотят видеть, как выглядит именно этот катер у этого причала.
Вместимость честно и с оговорками. Не «до 12 человек», а «до 11 пассажиров, комфортно — 8, с банкетным столом — 6». Разница между допустимым по документам и комфортным числом гостей — частый повод для разочарования и плохих отзывов.
Что есть на борту. Закрытый салон на случай дождя, пледы, туалет, акустика с подключением телефона, холодильник, посуда, столик, свет, каюта. Человек, который везёт пятерых друзей на день рождения, хочет понимать, где они будут, если пойдёт дождь.
Причал и маршруты. Откуда отправление, можно ли забрать гостей с другого причала, какие маршруты возможны на этом судне и сколько они длятся.
Цена и условия. Цена часа в будни и выходные, минимальное время аренды, что входит, что оплачивается отдельно, сколько предоплата и что с ней будет при отмене.
Капитан и документы. Кто управляет судном, что борт зарегистрирован и проходит освидетельствование, есть ли спасательные жилеты на всех и страховка пассажиров. Это не формальность: мама, которая везёт на прогулку детей, читает этот блок первым.
Свободные даты. Если есть возможность показывать календарь занятости — показывайте. Если нет, хотя бы напишите, как быстро ответите на вопрос «свободен ли борт в субботу в 21:00» и в каком мессенджере.
Анатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 годаНапишите, какой у вас сайт и по каким запросам нужен ТОП Яндекса, — отвечу сам, назову стоимость и сроки.
Хотите сначала проверить сайт сами? Бесплатный SEO-аудит покажет ошибки за 30 секунд, без регистрации.Проверить сайт →Цена: почасовая аренда, минимальное время и что в неё входит
Почасовая цена — первое, что ищет человек, и первое, на чём сайты прокатов теряют доверие. «От 5 000 рублей в час» на главной, а при звонке оказывается, что это будний день, утро, минимум три часа, и топливо сверху. Клиент чувствует себя обманутым ещё до прогулки.
Цена на сайте должна отвечать на вопрос «сколько я заплачу за свою прогулку», а не «какая самая маленькая цифра в прайсе». Для этого достаточно четырёх вещей: цена часа по дням недели и времени суток, минимальное время, что входит в цену, и типовые примеры итоговой суммы.
| Что указать | Как плохо | Как хорошо |
|---|---|---|
| Цена часа | «от 5 000 ₽/час» | Отдельно будни, выходные, ночь разводки, праздничные даты |
| Минимальное время | Не указано, всплывает при звонке | «Минимум 1 час в будни, 2 часа в выходные и на разводку» |
| Что входит | «Всё включено» | Капитан, топливо по маршруту, пледы, жилеты, акустика |
| Что за доплату | Не указано | Подача к другому причалу, кейтеринг, оформление, фотограф |
| Предоплата и отмена | «Предоплата 50%» | Сколько, когда возвращается, что с ней при шторме или запрете выхода |
| Пример итога | Нет | «Разводка мостов, 2 часа, 6 гостей: итоговая сумма — столько-то» |
Отдельно стоит написать про ночь разводки, Алые паруса, Новый год на воде и другие пиковые даты, если в вашем городе они есть. Цены в эти дни выше, борт бронируют заранее, и клиенту нужно знать это до звонка, а не узнать в разговоре.
Страх конкурентов «увидят цену и поставят ниже» в этой нише мало что значит. Человек выбирает не самый дешёвый катер, а тот, где ему понятно, что будет и сколько это стоит. Прозрачная цена плюс хорошие фото продают лучше, чем скидка.
Причалы и маршруты: разводные мосты, каналы и Москва-река
Маршрут — то, что отличает прогулку на катере от любого другого развлечения, и под него ищут отдельно. Для Петербурга главные маршруты — реки и каналы исторического центра, Нева с видом на Петропавловскую крепость и Стрелку Васильевского острова, Финский залив и ночная разводка мостов. Для Москвы — Москва-река от разных причалов: центр с Кремлём, Парк Горького и Воробьёвы горы, Сити.
Ночная разводка мостов в Петербурге — отдельный продукт со своими запросами: «прогулка на катере под разводку мостов», «яхта на разводные мосты», «катер ночью развод мостов цена». Человек хочет знать, во сколько выход, сколько длится прогулка, под какие мосты успеет пройти катер до разводки, где он увидит разведённый Дворцовый, и вернётся ли он к тому же причалу, если мосты уже разведены. Ответы на эти вопросы прямо на странице — половина продажи.
Прогулки по Москве-реке чаще продаются через причал и время: «катер от Парка Горького», «яхта от Киевского вокзала», «прогулка на закате по Москве-реке». Здесь важны карта маршрута, длительность и то, что видно по пути. Хорошо работают страницы «2 часа по центру», «вечерняя прогулка с видом на Сити», «маршрут до Воробьёвых гор».
У каждого причала должна быть своя страница: точный адрес, метка на карте, фото входа на пирс, где оставить машину, ближайшее метро, как найти катер среди десятка похожих. Причалы в больших городах устроены сложно, и гость, который полчаса искал вход на набережной, начинает прогулку раздражённым. Если флот работает с нескольких причалов или в нескольких городах, полезно посмотреть, как устроено продвижение по регионам и городам: под каждую точку — своя страница и своя карточка на картах.
Ещё одна недооценённая вещь — маршруты для разных поводов. На свадьбу нужны красивые виды и остановка для фото. На корпоратив — длинная спокойная прогулка, где можно накрыть стол. На предложение руки и сердца — закат, тишина и капитан, который понимает, когда отвернуться. Одно и то же судно на одном и том же маршруте продаётся по-разному, и страница повода должна говорить об этом прямо.
Сезон и погода: как не потерять клиентов весной и в плохую погоду
Навигация в центральной России и на Северо-Западе длится примерно с конца апреля — мая до октября, на юге дольше. Но ищут не только в сезон: корпоративы и свадьбы планируют заранее, подарочные сертификаты покупают к праздникам круглый год.
| Период | Что ищут | Что должно быть на сайте |
|---|---|---|
| Январь — март | Сертификаты в подарок, планирование свадеб и корпоративов на лето | Страницы сертификатов, свадеб, корпоративов, условия раннего бронирования |
| Апрель — май | Открытие навигации, первые прогулки, выпускные | Дата начала навигации, свободные даты, выпускные |
| Июнь — июль | Пик: белые ночи, разводка мостов, Алые паруса, свадьбы | Быстрый ответ о свободных бортах, цены пиковых дат |
| Август — сентябрь | Вечерние прогулки, корпоративы, бархатный сезон на юге | Закаты, тёплые салоны, корпоративные предложения |
| Октябрь — ноябрь | Последние прогулки, суда с закрытым салоном | Дата закрытия навигации, отапливаемые суда |
| Декабрь | Новогодние сертификаты, ледокольные прогулки там, где они есть | Сертификаты, зимние маршруты, если есть |
Сайт нужно готовить до сезона, а не в мае. Поисковику нужно время, чтобы найти и оценить новые страницы, а к открытию навигации спрос уже на пике. Страница «Разводка мостов», сделанная в июне, в этом сезоне почти ничего не принесёт.
Погода — отдельный страх клиента. Человек бронирует за неделю, платит предоплату и видит прогноз с ветром. Ему нужно заранее знать правила: кто решает об отмене (капитан или клиент), что будет при запрете выхода по погоде, можно ли перенести дату, вернут ли деньги. Блок «Если погода испортится» на странице условий снимает возражение и уменьшает число звонков с одним и тем же вопросом.
Агрегаторы, Яндекс Карты, 2ГИС и отзывы
В крупных городах значительную часть выдачи занимают агрегаторы прогулок и аренды судов, сервисы бронирования экскурсий и Авито. Бороться с ними за общие запросы вроде «аренда яхты Москва» тяжело. Зато они плохо закрывают конкретику: точный причал, повод, маршрут, честную вместимость. Именно там у собственного сайта флота есть преимущество, и с агрегатора клиент нередко идёт искать сам катер по названию, чтобы позвонить напрямую.
Вместе с этим не стоит недооценивать карты. Человек, который гуляет по набережной и видит катера у причала, открывает Яндекс Карты, а не поиск. Карточка организации должна стоять ровно на месте посадки, а не на юридическом адресе в офисном центре.
- Рубрики. Аренда яхт и катеров, водные прогулки, морские и речные прогулки, рыбалка — те, что реально соответствуют услугам.
- Фото. Суда, причал, вход на пирс, салон, вечерние фото. Обновлять каждый сезон.
- Цены и услуги. Основные позиции прайса прямо в карточке: час прогулки, разводка, рыбалка.
- Часы работы. Сезонный график, а зимой — пометка, что навигация закрыта, но бронирование открыто.
- Отзывы. Отвечать на каждый, особенно на негатив, спокойно и по делу.
Отзывы в этой нише особенно живые: люди пишут про капитана, вид, погоду, музыку. Попросить отзыв проще всего сразу после прогулки, пока у гостей хорошее настроение. Покупать отзывы не стоит: Яндекс неплохо вычисляет накрутку, а гость, поверивший пятёркам и попавший на тесный катер, напишет так, что исправлять придётся год.
Конкуренция с агрегаторами выглядит похоже и в соседней нише прогулок и активного отдыха — об этом у меня есть разбор про продвижение проката квадроциклов: там тоже выходные решают всё, а агрегаторы забирают общий спрос.
Веду проект лично: от аудита до заявок. Каждую неделю — отчёт по позициям и трафику.
от 55 000 ₽/месАнатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 годаКорпоративы и праздники: B2B-спрос внутри прогулочного бизнеса
Корпоративные прогулки — отдельный и очень выгодный поток. Ищет их не именинник, а офис-менеджер или ивент-агентство: «аренда теплохода на корпоратив», «корпоратив на яхте летом», «тимбилдинг на воде», «яхта для деловой встречи». Им нужно другое: закрывающие документы, оплата по счёту, договор, кейтеринг на борту, ведущий, возможность поставить проектор или баннер.
Страница корпоративов должна говорить на этом языке: суда подходящей вместимости, примеры программ, что входит в аренду, кто отвечает за питание, как работает оплата для юрлиц, сроки бронирования на пиковые даты. Многие флоты работают в паре с кейтерингом и ведущими — это стоит показать прямо, со ссылкой на партнёров или с готовыми пакетами. Как кейтеринговые компании ловят корпоративные заказы, я писал в статье про продвижение кейтеринга, а про тех, кто организует праздники под ключ, — в разборе SEO для event-агентства. Ивент-агентства, к слову, сами ищут флоты для своих клиентов, и сайт с понятными условиями для партнёров получает от них повторные заказы.
Когда SEO не сработает или не нужно
Продвижение сайта — не единственный способ загрузить флот, и иногда вкладываться в него рано.
| Ситуация | Почему SEO не поможет | Что делать вместо |
|---|---|---|
| Один катер, загружен весь сезон по знакомству и повторным клиентам | Новые заявки некуда брать | Поднимать цену, расширять флот, потом продвигаться |
| Нужны брони на ближайшие выходные | Поиск разгоняется месяцами | Карты, контекстная реклама, агрегаторы |
| Нет своих фото и цен | Трафик придёт, но не будет броней | Сначала фотосессия флота и прозрачный прайс |
| Небольшой водоём, два прокатчика | Спрос мал, все знают друг друга | Карточки на картах, отзывы, партнёрство с базами отдыха |
| Судно без документов на коммерческую перевозку | Продвигать нелегальную услугу — риск для бизнеса и клиентов | Сначала оформить документы |
| Сайт делается за месяц до конца навигации | Страницы не успеют набрать позиции | Готовить сайт зимой к следующему сезону |
Если флот готов к длинной игре и хочет зарабатывать с собственного сайта, а не отдавать комиссию площадкам, имеет смысл вывести сайт в топ Яндекса по запросам с поводом и маршрутом. Я работаю по своей методике, которую отрабатываю с 2005 года, и детали не раскрываю — результаты можно проверить в кейсах с адресами сайтов. Считать при этом нужно брони и заполненные вечера, а не позиции ради позиций.
Ошибки, которые я вижу у сайтов аренды яхт и катеров
Галерея вместо каталога. Сорок красивых фото на одной странице, и непонятно, какой катер на каком снимке, сколько он вмещает и сколько стоит.
Фото чужих яхт. Картинки из каталогов верфей, фотобанков, иногда — с чужих сайтов. Клиент приходит на причал, видит другое судно и пишет отзыв об обмане.
Нет адреса причала. «Причал в центре города» вместо точного места посадки. В больших городах таких причалов десятки.
Вместимость по документам вместо комфортной. Гости приходят на день рождения и стоят плечом к плечу. Плохой отзыв гарантирован.
Цена «от» без условий. Минимальная цифра в будни утром на главной, а реальная сумма вечером в субботу — в полтора-два раза выше. Человек чувствует обман уже при звонке.
Нет правил отмены из-за погоды. Самый частый вопрос, который клиент задаёт по телефону, — и почти нигде нет ответа на сайте.
Страницы поводов-клоны. «Яхта на свадьбу», «Яхта на день рождения», «Яхта на корпоратив» с одним и тем же текстом, где поменялось только название праздника. Поисковик видит дубли, клиент видит шаблон.
Сайт обновляют только в мае. Цены прошлого сезона, фото судна, которое уже продано, расписание разводки прошлого года. Если сайт устарел и плохо открывается с телефона, начинать стоит с технической части и удобства, а уже потом расширять структуру.
Частые вопросы
Нужен ли отдельный сайт под каждое судно?
Нет. Нужен один сайт с хорошими карточками каждого судна. Отдельные сайты делят силы, и ни один из них не набирает доверия.
Стоит ли делать страницы под каждый повод?
Под те, которые реально продаются и под которые есть что сказать: подходящие суда, маршруты, программа, фото. Пустые страницы-клоны вредят больше, чем помогают.
Что важнее — сайт или агрегаторы?
Агрегаторы дают брони быстро, но берут комиссию и не дают построить свою базу клиентов. Сайт работает дольше, но зато клиент остаётся вашим и возвращается напрямую. Разумно держать и то, и другое.
Нужно ли указывать цены, если они зависят от даты?
Да, хотя бы по типам дней: будни, выходные, пиковые даты. Человек, который не видит никакой цифры, звонит тому, кто её показал.
Как продвигаться зимой, если навигации нет?
Зимой ищут сертификаты, планируют свадьбы и корпоративы. Это время, чтобы подготовить страницы к сезону, обновить фото и цены, а не выключать сайт до мая.
Сколько ждать первых броней из поиска?
Зависит от возраста сайта, города и того, сколько страниц нужно создать. Обещать конкретную дату не буду: по запросам с поводом и маршрутом движение обычно видно раньше, чем по общим.
Коротко: чеклист для сайта аренды яхт и катеров
- У каждого судна своя карточка: свои фото, вместимость комфортная и максимальная, оснащение.
- Цена часа указана по типам дней, плюс минимальное время аренды.
- Написано, что входит в цену и что оплачивается отдельно.
- Есть примеры итоговой суммы для типовых прогулок.
- Есть страницы главных поводов: день рождения, свадьба, предложение, корпоратив.
- Страницы поводов не клоны: свои суда, маршруты и фото для каждого.
- Есть страницы маршрутов: разводка мостов, каналы, Москва-река, залив — что актуально для вашего города.
- У каждого причала своя страница с адресом, картой, фото входа и парковкой.
- Правила предоплаты и отмены из-за погоды описаны прямо.
- Указаны капитан, документы судна, жилеты и страховка пассажиров.
- Есть страница рыбалки или активностей, если флот это делает.
- Есть страница для корпоративных клиентов: договор, оплата по счёту, кейтеринг.
- Есть подарочные сертификаты с понятными условиями переноса даты.
- Карточки в Яндекс Картах и 2ГИС стоят на месте посадки, с фото и ценами.
- Сайт быстро открывается с телефона, номер и мессенджер кликабельны.
- Страницы к сезону готовы зимой, а не в мае.
Если по чеклисту набирается больше пяти пробелов, начинать лучше с них, а не с покупки ссылок и массовых текстов. Обсудить ваш флот можно через страницу связи.
Продвижение сайта аренды яхт и катеров в Москве
Вывожу сайты в ТОП Яндекса по запросам, по которым ваших клиентов ищут в поиске. Работаю лично и по договору, отчёт по позициям — каждую неделю.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 200 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 400 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
продвигаю одновременно
- Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
- Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
- Работаю официально, по договору
- 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте
Что входит в работу
- Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
- Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
- Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
- Продвижение 700 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
- Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.
Анатолий КузнецовНапишите — отвечу сам, практически сразу
Комментарии
У нас два катера в Петербурге, работаем с одного причала на Неве. Страница «Разводка мостов» есть, но в выдаче её не видно. Может, дело в том, что там только текст и цена, без расписания?
Вполне может быть. Человек, который ищет прогулку под разводку, хочет видеть: время выхода, длительность, под какие мосты успеете пройти, где будете в момент разводки Дворцового и куда вернётесь. Если этого нет, страница не отвечает на запрос, и ни клиент, ни поисковик не считают её полезной. Добавьте расписание на сезон, карту маршрута, ночные фото с вашего борта и блок про погоду. И проверьте в Вебмастере, по каким запросам у страницы вообще есть показы.
Как клиент подтверждаю про вместимость. Заказывали катер «до 12 человек» на юбилей мамы, пришли вдесятером — в салоне сидели друг у друга на коленях, а на палубе было холодно. Больше к ним не обращались.
Агрегаторы забирают у нас процентов тридцать броней, и без них никак. Не понимаю, зачем вкладываться в сайт, если клиенты всё равно идут через площадки.
Отказываться от агрегаторов не нужно. Но каждая бронь через них — это комиссия и клиент, который в следующий раз снова пойдёт на площадку, а не к вам. Свой сайт работает на запросы, которые агрегаторы закрывают плохо: конкретный причал, маршрут, повод, ваше судно по названию. Плюс гости, которым понравилась прогулка, ищут вас напрямую. Эта доля со временем растёт и не стоит комиссии.
Держу прокат на водохранилище, катеров три, рыбалка и прогулки. Город небольшой. Нужен ли мне вообще сайт, или хватит карточки на картах?
В небольшом городе карточка на картах часто даёт больше, чем сайт. Но рыбалка — исключение: за ней едут из соседних городов и ищут заранее, с вопросами про место ловли, снасти, время выхода. Небольшой сайт с отдельной страницей рыбалки, фото уловов и понятными условиями закрывает этот спрос. Начните с карточки, а сайт делайте под рыбаков.
Организую свадьбы, часто ищу яхты для клиентов. Больше всего раздражает, когда на сайте нет понятных условий для организаторов: можно ли привезти своего декоратора, сколько времени на подготовку до посадки, кто отвечает за алкоголь на борту.
Скептически отношусь к страницам маршрутов. Маршрут у всех одинаковый: Нева, каналы, залив. Что там писать уникального?
Уникальны не набережные, а ваш продукт на этом маршруте: какие суда по нему ходят, сколько длится прогулка, что видно с вашего борта, где можно остановиться для фото, как меняется программа на закате и ночью, что с маршрутом при ветре. Плюс ваши фото с воды, а не панорамы из фотобанка. Этого нет ни у кого, кроме вас.
Мы в прошлом сезоне сделали страницу «Предложение руки и сердца» с фото реальных пар (с их согласия) и описанием, как капитан помогает с сюрпризом. Это сейчас одна из самых продающих страниц, хотя запросов под неё немного.
Подарила мужу сертификат на рыбалку на катере. Выбирала там, где было прямо написано, что дату можно перенести дважды и сертификат действует год. У остальных про это не было ни слова.
Москва-река, работаем с двух причалов. Для каждого причала сделали отдельную карточку на Яндекс Картах — звонков стало больше, а вопросов «где вы» меньше.
Спасибо за блок про погоду. У нас его не было, и каждую пятницу перед штормовым прогнозом телефон разрывается. Напишем правила отмены и переноса прямо на странице цен.
Интересно, как быть с ценами на Алые паруса и Новый год. Если указать заранее, а потом поднять, клиенты возмущаются.
Пишите не цифру, а правило: «в пиковые даты действует отдельный тариф, он публикуется за столько-то недель до даты». Когда тариф утверждён — ставьте его на страницу с датой обновления. Возмущает не высокая цена, а неожиданная. Тот, кто прочитал правило заранее, воспринимает повышение спокойно.
Парусная яхта, катаем в основном пары и небольшие компании. Половина гостей приходит из сарафана, но после того как выложили фото салона и каюты, стали чаще бронировать на вечер без долгих расспросов.