Частный SEO-специалист · с 2005 года

Продвижение сайта магазина мотобуксировщиков: мотособаку ищут по мощности, реверсу и саням — к первому льду

Продвижение сайта магазина мотобуксировщиков в Москве: вывожу сайт в ТОП Яндекса по запросам, по которым клиенты ищут вашу услугу. Заявки из поиска — без постоянных расходов на рекламу в Директе.

• Веду проект лично, без менеджеров
• Отчёт по позициям каждую неделю
• Работаю по договору

от 55 000 ₽/мес

Обсудить продвижениеСмотреть кейсы

Продвижение сайта магазина мотобуксировщиков почти всегда начинается с одной и той же ошибки: владелец ждёт покупателя в декабре, а покупатель приходит в октябре, когда на озёрах ещё нет льда. По Вордстату спрос на мотобуксировщики к октябрю вырастает впятеро против июня, к январю — в тринадцать раз, а сани для мотобуксировщика в январе ищут в пятнадцать раз чаще, чем летом. Человек в это время не листает каталог «на всякий случай». Он уже решил, что этой зимой поедет на дальнюю точку не пешком, и выбирает конкретную машину: под свой вес груза, свой снег и свой багажник.

Вторая особенность ниши — покупатель знает о технике больше, чем средний продавец. Рыбак, который три сезона ходил с ледобуром и санками на верёвке, наизусть помнит, что ему мешало. Он спрашивает про реверс, про вариатор, про ширину гусеницы на рыхлом снегу, про то, разбирается ли мотобуксировщик, чтобы положить его в универсал, и есть ли у магазина гусеница на замену, если порвётся в феврале. Сайт, который отвечает на эти вопросы фотографией и фразой «мощный и надёжный», для такого покупателя пустой.

Ниже — как ищут мотобуксировщики по реальным данным Вордстата, когда начинается и заканчивается сезон, кто на самом деле покупает «мотособаку», как выстроить каталог и карточку, почему сани, волокуши и запчасти — это второй магазин внутри первого, как работать с регионами, где живёт почти весь спрос, и когда вкладываться в поиск честно не стоит.

Как ищут мотобуксировщик: мощность, реверс, сани и «мотособака»

Владелец магазина думает моделями и поставщиками. Покупатель думает задачей: дотащить сани с палаткой, буром и печкой на три километра по озеру, вывезти дрова из леса, проехать по целине к зимовью, возить воду на дачу, где дорогу не чистят. Модель он часто узнаёт уже в процессе выбора, а вот мощность двигателя, наличие заднего хода и что «должно влезть в багажник» знает с самого начала. Поэтому спрос раскладывается по параметрам и задачам, а не по каталогу поставщика.

Срез Вордстата за последний месяц по России (точные цифры здесь не важны, важны порядки и соотношения, и то, что к моменту среза сезон только разгоняется):

• Общее слово. «Мотобуксировщик» — больше сотни тысяч показов в месяц, а в январе — несколько сотен тысяч. Доля Москвы — около четырёх процентов: это техника для регионов, где есть лёд, снег и расстояния, и главный покупатель живёт далеко от столицы.
• Народное название. «Мотособака» — примерно вдвое меньше, чем «мотобуксировщик», но это всё равно десятки тысяч показов. Многие покупатели называют технику только так, и магазин, у которого этого слова нет ни в заголовках, ни в тексте, теряет заметную часть спроса.
• Покупка. «Мотобуксировщик купить» — десятки тысяч, примерно шестая часть общего слова; «мотособака купить» — немногим меньше. Слово «купить» здесь добавляют чаще, чем в технических нишах: решение уже принято, человек ищет, где взять.
• Трансмиссия и реверс. «С реверсом» — около двух тысяч, «с вариатором» — сотни. Запросы небольшие, но очень точные: человек знает, чего хочет, и выбирает между двумя-тремя моделями.
• Мощность. Запросы с мощностью двигателя в лошадиных силах — тысячи в месяц. Мощность для покупателя — главный понятный параметр, хотя на деле важнее сочетание двигателя, передачи и ширины гусеницы.
• Сани и волокуши. «Сани для мотобуксировщика» — несколько тысяч, «волокуша» — около полутора тысяч. Это отдельный покупатель: у кого-то буксировщик уже есть, а сани он выбирает под свой груз и своих пассажиров.
• Запчасти. «Гусеница для мотобуксировщика» — около тысячи, «запчасти» — сотни. Небольшой, но постоянный спрос, который растёт к концу зимы, когда техника отработала сезон.
• Марка. Запросы с названием одной из самых известных отечественных марок набирают тысячи показов — больше, чем «магазин мотобуксировщиков». Часть людей приходит с уже выбранным производителем и ищет наличие.
• Подержанная техника. «Мотобуксировщик б/у» — сотни. Это сигнал: часть покупателей сравнивает новую технику с объявлениями, и магазину нужно объяснить, почему новая с гарантией и запчастями выгоднее.

Вывод простой: одной страницы «Мотобуксировщики» мало. Покупатель приходит с параметром, задачей или аксессуаром, и каждая такая формулировка должна вести на свою страницу, где ответ виден без прокрутки.

Календарь спроса: август разгоняет, январь — пик, март обрывает

Помесячная динамика Вордстата по России с начала 2025 года показывает очень чёткий сезон. Летом спрос на мотобуксировщики почти замирает, но не до нуля: часть людей готовится заранее и ловит летние цены. С августа начинается рост, к сентябрю спрос втрое выше июня, в октябре — впятеро, в ноябре и декабре уходит на уровень в восемь-девять раз выше лета, а пик приходится на январь. В феврале спрос ещё высокий, в марте падает вдвое, а в апреле возвращается почти к летнему уровню.

Отсюда главный практический вывод: страницы, на которые рассчитываете в январе, должны быть в поиске уже в сентябре. Поиску нужно время, чтобы проиндексировать новые разделы и понять, что они отвечают на запрос лучше конкурентов. Магазин, который начал заниматься сайтом в ноябре, успеет к концу сезона, а основную волну пропустит.

Второй вывод — сезон в разных регионах начинается в разное время. На севере и в Сибири лёд встаёт в ноябре, в средней полосе — в декабре, а где-то его нет до января. Если магазин работает по всей стране, ему важно, чтобы доставка в регионы была понятна ещё до того, как у покупателя на озере встал лёд, иначе он купит у местного продавца.

Третий вывод — спрос растёт год к году. В сентябре 2026 года мотобуксировщики искали заметно чаще, чем в сентябре 2025-го. Ниша не стоит на месте, и новые покупатели приходят каждый сезон: тот, кто закрепится в поиске сейчас, получит их и в следующие зимы.

Кто покупает мотобуксировщик и что ему важно

За одним словом «мотобуксировщик» стоят очень разные люди. Они используют технику по-разному, задают разные вопросы и по-разному выбирают магазин. Если сайт разговаривает со всеми одинаково, он не убеждает никого.

Обратите внимание на последнюю строку. В декабре заметная часть спроса — подарочная: жена, дочь или сын выбирают технику для того, кто в ней разбирается. Им нужен не фильтр по передаточному числу, а простая страница «Что подарить рыбаку: мотобуксировщик в комплекте с санями» с двумя-тремя готовыми наборами и объяснением человеческим языком.

Отдельный покупатель — тот, у кого техника уже есть. Он приходит за санями, гусеницей, ремнём вариатора или фарой. Для магазина это не мелочь: такой покупатель возвращается каждый сезон, а если запчасть есть у вас, то и следующую машину он купит у вас же.

Анатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 года

Обсудим продвижение сайта магазина мотобуксировщиков?

Напишите, какой у вас сайт и по каким запросам нужен ТОП Яндекса, — отвечу сам, назову стоимость и сроки.

Обсудить продвижениеНаписать в Telegram+7 (921) 333-77-45

Хотите сначала проверить сайт сами? Бесплатный SEO-аудит покажет ошибки за 30 секунд, без регистрации.Проверить сайт →

Каталог: по задаче, мощности, трансмиссии и гусенице

Типичная ошибка — каталог, выстроенный по производителям: «Марка 1», «Марка 2», «Марка 3». Покупатель так не думает. Он думает «нужен с реверсом», «нужен для рыбалки», «нужен короткий, чтобы влез в багажник», «нужна широкая гусеница, у меня рыхлый снег». Каталог должен отвечать на эти мысли.

Производители тоже нужны, но как фильтр и как отдельные страницы для тех, кто ищет по марке. Не как основа каталога. И каждая страница подборки должна быть не просто фильтром с выдачей товаров, а страницей с текстом: чем модели этой группы отличаются, кому подходят, на что смотреть при выборе. Без текста поиск не поймёт, чем ваша подборка «с реверсом» лучше такой же у конкурента.

Важно не размножать страницы без спроса. Если у вас три модели с вариатором, отдельная страница «с вариатором» оправдана, только если под неё есть запросы. Пустые подборки из одного товара поиск воспринимает как мусор. Сначала посмотрите в Вордстате, какие формулировки ищут в вашем регионе, и стройте страницы под них.

Отдельно подумайте о страницах сравнения. Покупатель часто выбирает между двумя-тремя конкретными моделями или между классами: «короткий разборный или с длинной базой», «вариатор или коробка». Страница, которая честно сравнивает и говорит, кому что подходит, собирает такие запросы и вызывает доверие лучше любой рекламы.

Карточка мотобуксировщика: на какие вопросы она должна ответить

Карточка — то место, где покупатель принимает решение. Если на ней нет ответа на его вопрос, он уходит искать в другое место, и часто уже не возвращается. Для мотобуксировщика список вопросов предсказуем, и на каждый должен быть ответ прямо на странице, без звонка менеджеру.

Отдельно стоит сказать о фотографиях. Студийная картинка от производителя есть у всех. Ваше преимущество — свои фото: мотобуксировщик в разобранном виде рядом с багажником обычного кроссовера, на льду с санями и снаряжением, крупным планом сцепка и гусеница. Короткое видео запуска в мороз убеждает лучше любого описания. Такие материалы невозможно скопировать с сайта поставщика, и они отличают живой магазин от перепродавца.

Ещё один важный блок — «кому подходит и кому нет». Честная фраза «эта модель лёгкая и удобная для перевозки, но на глубокой целине ей будет тяжело, для леса лучше посмотреть модель с удлинённой базой» снижает возвраты и вызывает доверие. Покупатель понимает, что его не уговаривают купить что угодно, а помогают выбрать.

И наконец — наличие и доставка в регион прямо в карточке. Фраза «в наличии на складе, отправка в ваш город транспортной компанией за несколько дней» решает больше, чем любые характеристики, особенно в январе, когда лёд уже стоит и ждать месяц никто не готов.

Сани, волокуши, гусеницы и запчасти: второй магазин внутри первого

У многих магазинов сани и запчасти лежат где-то в глубине каталога как дополнение к основному товару. Это ошибка. По Вордстату сани для мотобуксировщика ищут тысячами в месяц, волокуши — сотнями, гусеницы и запчасти — сотнями, и сезонность у саней даже резче, чем у самой техники: в январе спрос в пятнадцать раз выше летнего.

Каждой из этих групп нужна своя страница с описанием и фильтрами. Для запчастей самое ценное — подбор по модели: человек выбирает свою машину и видит, что к ней подходит. Без этого он звонит, если повезёт, а чаще уходит туда, где подбор есть.

Ещё одна мысль — комплекты. «Мотобуксировщик плюс сани плюс сцепка» продаётся лучше, чем три отдельных товара, особенно новичкам и покупателям подарков. Страница комплекта собирает запросы вроде «мотобуксировщик с санями» и упрощает выбор. Для магазина это ещё и способ отличаться от маркетплейсов, где покупатель сам собирает набор из разных продавцов и не уверен, что всё подойдёт друг к другу.

Сервис — отдельная история. Мотобуксировщик ломается: рвётся ремень вариатора, изнашивается гусеница, капризничает двигатель после неправильного хранения. Если у магазина есть ремонт, ему нужна отдельная страница с перечнем работ, сроками и тем, как привезти или отправить технику. Запросы про ремонт мотобуксировщиков приходят весь год, и это способ не терять связь с покупателем после продажи.

Регионы, доставка, маркетплейсы и Директ: где у специализированного магазина шанс

Мотобуксировщик покупают там, где есть зимняя рыбалка, охота и нечищеные дороги: на Урале, в Сибири, на севере европейской части, в Поволжье, на Дальнем Востоке. Доля Москвы в общем спросе — всего несколько процентов. Для магазина это значит, что продвигаться только по своему городу — значит видеть малую часть рынка.

Есть два пути. Первый — местный магазин, который продаёт в своём городе и области: ему важны карточки в Яндекс Картах и 2ГИС, страница с адресом, режимом работы и тест-драйвом на ближайшем водоёме, отзывы покупателей из своего региона. Второй — магазин, который отправляет по всей стране: ему нужна понятная страница доставки с транспортными компаниями, сроками в разные регионы, упаковкой и тем, как получить технику. Для второго пути полезно отдельно продумать продвижение по регионам — страницы под крупные города и области, где у вас реально есть доставка и покупатели.

Маркетплейсы в этой нише сильны: на них есть основные модели, отзывы и привычная покупателю доставка. Но у специализированного магазина есть то, чего на маркетплейсе нет: консультация человека, который сам ездил на этой технике, правильная комплектация, запчасти, гарантийный ремонт и честный ответ, подойдёт ли модель под задачу. Сайт должен показывать это с первого экрана — иначе у покупателя нет причины уходить с маркетплейса.

Яндекс Карты и 2ГИС важны, даже если основная часть продаж идёт с доставкой. Покупатель из того же города часто хочет посмотреть технику вживую, и карточка с фото зала, рабочими часами и отзывами приводит его в магазин. Для регионального покупателя карточка — подтверждение, что магазин реальный и у него есть склад.

Директ в сезон работает быстро, но только пока платите. Клик по запросу «мотобуксировщик купить» в январе дорожает вместе со спросом, а после сезона реклама выключается, и поток пропадает. Поиск работает иначе: страницы, которые заняли места в выдаче, приводят покупателей каждую зиму без оплаты за каждый переход. Разумная схема для этой ниши — реклама в первый сезон, пока страницы набирают видимость, и поиск как основной канал на следующие годы. Похожая логика работает в соседних нишах — в магазине для зимней рыбалки и в охотничьем магазине, где покупатель тоже выбирает по задаче и сезону.

Если магазин продаёт ещё и снегоходы, квадроциклы или лодочные моторы, полезно посмотреть, как устроен спрос у мотосалона: там сезон летний, и вместе с мотобуксировщиками он даёт магазину круглый год. А для тех, кто думает о прокате, пригодится разбор проката снегоходов — это другой покупатель, который хочет покататься, а не купить.

Выведу сайт магазина мотобуксировщиков в ТОП Яндекса — заявки без расходов на рекламу в Директе

Веду проект лично: от аудита до заявок. Каждую неделю — отчёт по позициям и трафику.

130+ кейсов с адресами →С 2005 годаПо договору

от 55 000 ₽/мес

Обсудить мой сайт →или в WhatsApp

Анатолий КузнецовSEO-специалист с 2005 года

Ошибки, которые видно на сайтах магазинов мотобуксировщиков

Большая часть сайтов в этой нише совершает одни и те же ошибки. Каждая из них по отдельности стоит части покупателей, а вместе они делают сайт невидимым в поиске.

• Нет слова «мотособака». Половина покупателей называет технику именно так. Если этого слова нет ни в заголовках, ни в тексте, сайт не показывается по огромной части запросов.
• Каталог по производителям. Покупатель ищет «с реверсом» или «для рыбалки», а видит список марок и вынужден открывать каждую.
• Карточки, скопированные у поставщика. Одинаковый текст на десятках сайтов. Поиску не за что выделить ваш магазин, а покупателю — не на что опереться.
• Нет габаритов в разобранном виде. Главный вопрос «влезет ли в машину» остаётся без ответа, и человек звонит или уходит.
• Сани и запчасти спрятаны. Тысячи запросов в месяц проходят мимо, потому что раздел саней лежит в «Прочем».
• Нет подбора запчастей по модели. Владелец техники не понимает, подойдёт ли гусеница к его машине, и уходит искать в другое место.
• Непонятная доставка. «Доставка по России» без сроков, транспортных компаний и способа получения. Для техники весом в десятки килограммов это главный вопрос регионального покупателя.
• Сайт просыпается в декабре. Новые разделы появляются в разгар сезона и не успевают попасть в поиск до пика.
• Накрученные отзывы. Одинаковые восторженные тексты без деталей. Опытные покупатели видят это сразу, а поиск за искусственные сигналы наказывает.
• Нет страницы сервиса. Покупатель не понимает, что будет, если техника сломается в феврале, и выбирает магазин, где это объяснено.

Проверить, какие из этих ошибок есть у вашего сайта, можно быстро: бесплатный экспресс-аудит покажет технические ошибки за 30 секунд. Структуру каталога и карточки придётся оценить самостоятельно — по списку выше.

Когда SEO для магазина мотобуксировщиков не сработает или не нужно

Поиск — сильный канал для этой ниши, но не универсальный. Есть ситуации, когда вложения в него не окупятся или окупятся слишком поздно.

• Сайт запускают в декабре на один сезон. До конца зимы страницы не успеют набрать видимость. Этот сезон честнее отработать рекламой, площадками объявлений и маркетплейсами, а поиск готовить к следующей осени.
• Мотобуксировщики — пара позиций в большом магазине. Если техника идёт как дополнение к рыболовным товарам и моделей три-четыре, отдельный сайт не нужен. Хватит хорошего раздела внутри основного каталога.
• Нет склада и запчастей. Если магазин перепродаёт технику под заказ с ожиданием в несколько недель и не может помочь с запчастями, покупатель в сезон уйдёт к тем, у кого всё есть. Поиск приведёт людей, но продаж не будет.
• Работа только в маленьком районе. Если вы продаёте в одном небольшом городе без доставки и все покупатели и так вас знают, сарафанное радио и карточка в Яндекс Картах дадут больше, чем работа над сайтом.
• Нет готовности честно описывать технику. Сайт, который обещает «проходимость везде» лёгкой модели, получит трафик и тут же потеряет его через возвраты, плохие отзывы и звонки недовольных покупателей.

В остальных случаях у магазина с собственным складом, запчастями, сервисом и честными описаниями в поиске есть место рядом с маркетплейсами — по задачам, параметрам, саням, запчастям и регионам, где покупатель ищет не просто технику, а того, кто поможет ей пользоваться всю зиму.

Частые вопросы владельцев магазинов мотобуксировщиков

Когда начинать готовить сайт к сезону?

Летом. Разделы по задачам, параметрам и саням должны быть готовы к июлю, чтобы к августу, когда начинается рост спроса, они уже были в поиске. Если начать в октябре, основная волна пройдёт мимо, а к пику в январе страницы только начнут показываться.

Нужно ли продвигаться по слову «мотособака», если это неправильное название?

Обязательно. Половина покупателей называет технику именно так, и поиск учитывает это слово как отдельный запрос. Достаточно, чтобы оно было в заголовках главного раздела и в тексте страниц, без замены основного термина.

Стоит ли делать отдельные страницы под каждую марку?

Под марки, которые ищут, — да: запросы с названием известных производителей набирают тысячи показов. Под малоизвестные бренды с двумя моделями — нет, достаточно фильтра. Основой каталога всё равно остаются задачи и параметры.

Как конкурировать с маркетплейсами?

Тем, чего на маркетплейсе нет: консультацией, комплектами, подбором запчастей по модели, гарантийным ремонтом, своими фото и видео, честным разговором о том, кому что подходит. И страницами под конкретные задачи, где маркетплейс со своей общей карточкой проигрывает.

Как вы работаете с такими магазинами?

Работаю по своей методике, которую отрабатываю с 2005 года, детали не раскрываю — результат можно проверить в кейсах с адресами сайтов. Если хотите понять, что можно сделать с вашим магазином до начала сезона, напишите через страницу обратной связи. Подробнее об услуге — на странице про продвижение сайта магазина техники для рыбалки в Яндексе.

Коротко: чеклист для сайта магазина мотобуксировщиков

1. Слово «мотособака» есть в заголовке главного раздела и в текстах.
2. Каталог построен по задачам и параметрам, а не только по производителям.
3. Есть подборки «с реверсом», «с вариатором», «для рыбалки», «для охоты» — там, где под них есть спрос.
4. В каждой карточке — мощность, трансмиссия, реверс, гусеница, габариты в разобранном виде и вес.
5. Есть свои фото и видео: в багажнике, на льду, запуск в мороз.
6. В карточке написано, кому модель подходит и кому нет.
7. Сани, волокуши и сцепки вынесены в отдельный заметный раздел.
8. Есть страницы комплектов «буксировщик плюс сани».
9. Запчасти подбираются по модели техники.
10. Есть страница сервиса и ремонта со сроками.
11. Доставка по регионам описана со сроками, транспортными компаниями и упаковкой.
12. Карточки в Яндекс Картах и 2ГИС заполнены, с фото зала и реальными отзывами.
13. Есть подарочная подборка для тех, кто сам не разбирается в технике.
14. Новые разделы готовы к июлю, а не к декабрю.
15. Метрика и Вебмастер подключены, по ним видно, с каких запросов приходят покупатели.

Что отвечает Алиса AI, когда клиент ищет мотобуксировщик

Мотособаку выбирают по мощности, реверсу и саням, и нейросеть на оба вопроса покупателя отвечает подробно, с названиями моделей. Проверка — 3 ноября 2026, поиск Яндекса, регион — Москва.

«посоветуй мотобуксировщик для рыбалки»

Алиса назвала четыре модели: IceDog 380 Mini (около 60 кг, 6,5 л.с.), БТС Стандарт и Бурлак-М2 LFK по 15 л.с., IKUDZO 2.0 1450/500 EKR15 с рамой без сварных швов. Цифры для выбора: 6,5–15 л.с., вес 50–80 кг, гусеница от 50 см, грузоподъёмность 250–300 кг для одного и от 400 кг для компании. Опоры — статьи bvdshop.ru, globaldrive.ru и блог moto-market11.ru, подборки dom.mail.ru и auto.mail.ru, журнал auto.ru, статья kuvalda.ru.

«какой мотобуксировщик лучше купить»

Здесь ответ построен по назначению: 6–9 л.с. для ровного снега, 9–15 л.с. для большинства задач, от 15 л.с. для целины и груза. Дальше — четырёхтактный двигатель, вариатор, склизовая или катковая подвеска, реверс и лыжный модуль. Примеры из подборки auto.mail.ru: Бурлак-М2 LFK, Sharmax 1250 HP8 и IRBIS Мухтар 15. Основной источник — несколько статей globaldrive.ru, рядом moto-market11.ru, motosobaka-spb.ru, zksmoto.com, kurazhsport.ru и Дзен.

• Статья «как выбрать мотобуксировщик для рыбалки» с цифрами под число людей и вес груза: globaldrive.ru и bvdshop.ru попали в ответ именно разделами таких статей.
• В карточке модели — мощность, сухой вес, ширина гусеницы, нагрузка на сцепке, реверс и электростартер. Алиса описывает модели ровно этими данными.
• Упоминания в подборках dom.mail.ru, auto.mail.ru и auto.ru: оттуда нейросеть берёт список конкретных моделей.
• Страница про сани и прицепы с грузоподъёмностью закроет вопрос о компании рыбаков; вся эта работа нужна, чтобы нейросеть называла ваш магазин в ответе о рыбалке.

Услуга

Продвижение сайта магазина мотобуксировщиков в Москве

Вывожу сайты в ТОП Яндекса по запросам, по которым ваших клиентов ищут в поиске. Работаю лично и по договору, отчёт по позициям — каждую неделю.

Тариф «Старт»

55 000 ₽/месоплата ежемесячно

200 ключевых запросов
продвигаю одновременно

200 из 700 запросов

• Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
• Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
• Работаю официально, по договору
• 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте

Что входит в работу

• Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
• Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
• Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
• Продвижение 200 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
• Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.

Заказать SEO продвижение

Выбирают чаще всего

Тариф «Стандарт»

75 000 ₽/месоплата ежемесячно

400 ключевых запросов
продвигаю одновременно

400 из 700 запросов

• Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
• Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
• Работаю официально, по договору
• 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте

Что входит в работу

• Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
• Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
• Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
• Продвижение 400 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
• Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.

Заказать SEO продвижение

Тариф «Премиум»

95 000 ₽/месоплата ежемесячно

700 ключевых запросов
продвигаю одновременно

700 из 700 запросов

• Веду SEO-проект лично, от аудита до результата
• Еженедельная аналитика: позиции, трафик, заявки
• Работаю официально, по договору
• 130+ кейсов с адресами — откройте и проверьте

Что входит в работу

• Технический аудит и SEO-оптимизация сайта: индексация, дубли, скорость загрузки, мобильная версия, мета-теги.
• Сбор семантического ядра и кластеризация запросов, структура посадочных страниц под реальный спрос.
• Работа над ростом позиций по собственной методике — результат виден в кейсах.
• Продвижение 700 коммерческих запросов одновременно — фраз, по которым клиенты ищут вашу услугу в поисковых системах.
• Еженедельный анализ видимости в поисковых системах, трафика и заявок по Яндекс.Метрике.

Заказать SEO продвижение

Кейсы в похожих нишах

SEO-продвижение интернет-магазина электросамокатов в СПб: из невидимки в ТОП-1Смотреть кейс →SEO-продвижение интернет-магазина шоколадной фабрики в Москве: 482 запроса в ТОП-10Смотреть кейс →SEO-продвижение магазина морских радиостанций в СПб: ТОП-10 Яндекса вырос в 7 разСмотреть кейс →

Обсудить продвижение сайта →

Анатолий Кузнецов
Напишите — отвечу сам, практически сразу